2021 마세라티 르반떼 세단 모델의 장점

안녕하세요 니~킥입니다.

오늘은 마세라티 르반떼에 대해 이야기 해보려고 합니다.

마세라티의 '삼지창'엠블렘은 바다 위도 달릴 수 있을 것 같은 질주본능을 자극한다고 합니다.

2016년 첫 출시된 르반떼는 마세라티의 브랜드 이미지르르 오프로드까지 확장시키는 모델이라고 합니다.

르반떼는 기존 마세라티 세단 모델의 장점을 SUV 특성에 맞춰 계승·발전시켰다는 평가를 받는다고 합니다.

성공적으로 시장에 자리를 잡으면서 력셔리 SUV 세그먼트에 새로운 바람을 불러 일으켰다고 합니다.

새로워진 르반떼 역시 섬세한 디자인 변화 및 기능 강화를 거쳐 마세라티 본연의 품격을 가득 품고 있다고 합니다.

시승을 통해 마세라티 브랜드 고유의 특색과 이탈리아 감성이 조화롭게 어우러져 스포티하면서도 럭셔리한 분위기를 자아내는 르반떼의 매력에 흠뻑 빠져들 수 있었다고 합니다.

이탈리아 토리노의 미라피오리 공장에서 생산되는 르반떼는 감각적인 쿠페형 디자인을 갖추면서 5인이 탑승 가능한 넉넉한 실내 공간을 사렸다고 합니다.

'알피에리 컨셉트카'에서 영감을 받은 인상적이니 라디에이터 그릴 디자인은 멀리서도 한 눈에 르반떼임을 알아볼 수 있도록 했다고 합니다.

덕분에 차에서 내릴 때 느껴지는 '하차감'을 극대화한다고 합니다.

최고급 인테리어로 무장한 실내는 하차감보다 더 큰 만족감을 선사한다고 합니다.

르반뗴의 내부는 손바느질로 마감한 죽시트와 대시보드 사이드패널을 적용해 동급 최고의 럭셔리함을 자랑한다고 합니다.

뒷자석은 3명이 편안하게 앉을 수 있는 넉넉한 공간이 특징이며, 580L의 트렁크는 넉넉한 적재공간을 제공한다고 합니다.

최근 유행하는 '차박'을 즐기기에도 손색이 없는 공간이라고 합니다.

시동을 걸자 세계적으로 인정받는 마세라티만의 시그니처 배기음이 가슴을 두근거리게 만든다고 합니다.

튜닝 전문가, 피아니스트, 작곡가 등 전문가들이 함께 '작곡'하는 마세라티만의 엔진 사운드는 예술적 가치를 인정받고 있다고 합니다.

본격적인 주행을 시작하자 고성능 퍼포먼스는 심상을 더욱 뜨겁게 만든다고 합니다.

엑셀은 밟으면 밟는대로 즉각적인 반응이 나타났고, 가속력은 폭발적이라는 표현을 한다고 하니다.

르반떼의 3리터 V6 가솔린 엔진은 최신의 GDI와 트윈터보 기술로 만들어졌다고 합니다.

르반떼S 기준으로 최대출력은 430마력이라고 합니다.

정지상태에서 200km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 5.2초, 최고속도는 264km/h라고 합니다.

마세라티 고유의 깊은 엔진음은 귀를 즐겁게 한다고 합니다.

8단 자동 변속기는 이번 모델에서 더욱 신속한 변속이 가능하도록 최적화돼 상황에 따라 강력한 엔진의 힘과 스로틀 반응을 효율적으로 제어한다고 합니다.

또한, 자동 및 수동을 모두 지원하는 '노멀', '스포츠', '오프로드' 모드가 제공된다고 합니다.

SUV의 본질에도 충실한데, 동급 SUV 라인 차량 중 유일하게 기계식 차동 제한 장치(Limited-Slip Differential)를 뒤 차축에 장착해 어떤 주행 상황에서도 최대의 견인력을 보장한다고 합니다.

토크 벡터링 기능은 SUV인 르반떼의 스포티함과 드라이빙의 즐거움을 향상시키기 위해 코너를 선회하는 동안 안쪽 바퀴 2개에 제동력을 살짝 가하고 바깥쪽 바퀴 2개에 더 많은 토크를 분배한다고 합니다.

이밖에도 '스톱 앤 고' 기능이 탑재된 어댑티브 크루즈컨트롤, 전방 충돌 경고 시스템, 향상된 제동 보조 시스템, 차선 이탈 경보 장치 및 서라운드 뷰 카메라 등 최첨단 주행 보조 장치들이 대거 적용됐다고 합니다.

르반떼는 그란루소 또는 그란스포트 중 한 가지의 트림을 선택할 수 있다고 합니다.

두 트림의 가격대는 비슷하지만 각 트림은 고유한 외관과 내부 디자인으로 구분된다고 합니다.

가격은 그란루소 1억6천900만원이고, 그란스포트는 1억7천200만원 이라고 합니다.

2021 마세라티 르반떼

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그럼 지금까지 2021 마세라티 르반떼에 대해 알아보았습니다.

감사합니다.

니~킥